En
una entrevista concedida a medios españoles, el catalán
derrocha optimismo teniendo en cuenta sus tiempos y los de Capirossi
con la Ducati versión 2005 en circuitos como Jerez, Valencia
y Sepang. Desafortunadamente, en Malasia sólo giró un
día debido a que se resintió de una lesión en
la muñeca, producto de un accidente practicando con un karting.
La
llegada de Valentino Rossi a Yamaha lo dejó mal parado. Pese
a que durante seis años Carlos Checa se desempeño en la
marca como piloto oficial, jamás pudo lograr una victoria. Rápidamente
asumió que necesitaba cambiar de aires y encontró en la
oferta de Ducati la alternativa perfecta.
- ¿Por qué hubo que esperar hasta enero para hablar y
mostrarse como nuevo piloto Ducati?
- Tenía contrato con Yamaha hasta el 31 de diciembre, ellos me
lo pidieron. Le di mi palabra a Yamaha y la he cumplido. Mi relación
con la gente de Yamaha fue buenísima y les doy las gracias por
haberme dejado probar ya la Ducati durante los últimos ensayos
de 2004.
- ¿Qué impresiones te dejaron las pruebas de Jerez y Valencia.

- La moto que he probado es la base de la del próximo campeonato
y hemos trabajado bastante en ella. Es una moto que me permite conducir
como a mí me gusta.
- ¿Es más potente que la Yamaha?
- Sí, arriba. Pero entre ir a 330 ó a 321 km/h hay poca
diferencia. Imagino que será cinco o seis caballos más
potente, pero no se nota demasiado.
- ¿Y en qué cambiará el pilotaje de Checa?
- Por ahora noto que soy más efectivo con la Ducati que con la
Yamaha. Los tiempos que he hecho son mejores y aún debo trabajar
bastante.
- ¿Hasta donde se puede aspirar con esta moto?
- Es pronto para saberlo. Si mi rival sólo fuese el cronómetro,
lo sabría, pero también cuentan los otros pilotos y las
otras marcas. No sé cuánto evolucionarán los demás.
El caso es que yo me veo con más posibilidades que nunca.
- ¿Se siente el peso de la historia al competir para una marca
como Ducati?
- Uno puede sentir el peso de la historia cuando se sube a una moto
que ya ha ganado el campeonato, como es el caso de Honda o ahora Yamaha.
Ducati ha tenido muchos problemas, aunque sí es cierto que aquí
se viven muy intensamente las carreras.
- ¿Cómo es Ducati? ¿Es cierto que existe una especie
de disciplina militar como dicen?
- No. Me he encontrado a gusto con el equipo desde el primer momento.
Es un ambiente muy familiar. Yo ya corrí en un equipo italiano
en 1993 y siempre se está protegido con ellos. De disciplina
militar nada, al contrario.
- ¿ La oferta de Ducati, fue como sacarse la lotería?
-Vi que había llegado a mi límite con Yamaha y no me veía
con fuerzas para continuar. Seguir así era absurdo… y más
después de ver llegar a Valentino Rossi, su equipo de trabajo
y los resultados que consiguieron. Hubo que rendirse a la evidencia
y buscar otro camino.
- Entonces, ¿Puso Rossi en evidencia a todos los pilotos Yamaha
de estos últimos años?
- Eso está claro y es un poco frustrante. Si yo no he sido campeón
del mundo con esa moto y Rossi sí lo ha sido es por algo y hay
que buscar una vía mejor.
- ¿Qué hay para los seguidores de Carlos Checa? ¿Cómo
pueden recuperar la fe en el piloto?
- Es cuestión de esperar a que llegue el momento y ver qué
pasa. No quiero provocar falsas esperanzas en nadie, sólo doy
mis impresiones. No prometo que vaya a ser campeón del mundo,
sólo que voy a intentarlo y que va a haber que contar con Checa.
- ¿Cuál es el mayor deseo para este 2005?
Nada en especial. Después de ver cómo han ido los entrenamientos,
sólo pido que todo vaya igual de bien como hasta ahora. |