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 El
piloto de Aprilia, Troy Corser, ganó las dos carreras del World
Superbike Series, en Valencia, España. Esto nos dijo en una charla
posterior.
En tu
Kit de Prensa escribiste: "Mi mejor momento del 2000 fue en Sudáfrica,
cuando, en el primer intento, hice el tiempo mas rápido de Aprilia
en el Superpole. Pasé frente al box de Ducati con una enorme
sonrisa en mi rostro". Después de dos años, podés
explicar por qué dejaste Ducati, o por qué Ducati decidió
ir en otra dirección?.
En
realidad diría que mi mejor momento fue en Misano, cuando tomé
la pole position, gané las dos carreras, e hice las vueltas mas
rápidas. Este fue el mejor momento de la temporada. El Superpole
en Sudáfrica me dió tanta satisfacción como fue
la primera vez que anduve en la moto, y superé las expectativas
de todo el mundo.
¿Ahora
corrés para ganarle a Ducati, o simplemente para ser el Campeón
del Mundo con Aprilia?
Mi
objetivo es ganar el Campeonato del 2001 con Aprilia, y para eso le
debo ganar a todos.
¿Querés
hablar sobre tu actual relación con Ducati? ¿Te quedaron
amigos ahí?
Tengo
muchos amigos en Ducati. Los mecánicos que trabajaron conmigo
para ganar el Campeonato Mundial en el 96 son muy buenos amigos míos.
Sé quienes son las personas que fueron responsables de mi decisión
de no continuar con Ducati en el futuro. Nunca fueron amigos míos.
Esta fue la perdida de Ducati.
En el
comienzo del 2000, ¿te hubieras imaginado que Aprilia sería
tan bueno, tan rápido?
A principios del 2000 lo que imaginé que sería posible
con Aprilia era estar en el podio en algunas carreras y estar entre
los primeros seis. A medida que pasaban las carreras, me di cuenta que
sería mucho mejor que eso.
Ahora
que conoces muy bien a los dos fabricantes italianos, Ducati y Aprilia,
¿cuáles dirías que son sus mayores diferencias?
Disfruté trabajando con los dos fabricantes, y los italianos
son verdaderos apasionados de las carreras. Por supuesto que entre uno
y otro siempre habrá distintas maneras de operar. Estoy muy contento
con mí relación con Aprilia y sobre cómo ellos
están 100% atrás mío, y haciéndome a mí
y a mi moto ganadores.
Troy
Bailyss y Colin Edwards, ¿cuál es el desafío más
peligros?
El tipo que corrió atrás mío en Valencia, Johan
Wolfstein, es seguramente el desafío mas peligroso. De cualquier
manera, hay muchos candidatos al título este año, no solo
Troy y Colin.
¿Veremos
varios rounds como el primero en Valencia, con Corser en la punta y
el resto peleando por la segunda posición?
Si cada fin de semana sería como el de Valencia, yo sería
un hombre feliz. No es muy probable que un piloto pueda dominar toda
la temporada así, pero haré todo lo posible para que así
sea.
Mirando
al 2002, ¿te ves en el World Superbike, o en el Grand Prix?
Cuando gane el Campeonato del Mundo en el 2001, estaré feliz
de quedarme y correr para Aprilia y ganar el World Superbike. Entonces
veremos lo que prepara Aprilia para el 2003, ya sea Grand Prix o World
Superbike.
Los
próximos tres circuitos deberían ser buenos para vos y
el RSV. Ganaste el podio en Kyalami en el 99 y en el 2000, sos "local"
en el circuito Philip Island y ganaste las dos carreras en el 99.
Por supuesto que estoy ansioso por correr los próximos circuitos.
Son circuitos en los que soy rápido y los disfruto, así
que estoy yendo con un approach muy positivo, como en Valencia.
Hace
unas semanas dijiste que veríamos un nuevo Troy esta temporada.
¿Qué quisiste decir?
Mi motivación y mi concentración estan en su punto mas
alto. Mi entrenamiento y mi dieta estan mejorando. Este es el nuevo
"Corser approach" para las próximas temporadas.
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