La prensa italiana está revolucionada con las historias de rivalidad entre sus tres pilotos en punta de la clase 500cc: Max Biaggi, Valentino Rossi y Loris Capirossi.
Cada uno de ellos tuvo buenos y malos momentos en lo que va de esta temporada, pero este tipo de presiones y rivalidad que crean entre los pilotos no los favorece en nada. Necesitan estar tranquilos y con la menor cantidad posible de presiones sobre sus espaldas para poder concentrarse y dejar lo mejor de ellos en la pista más allá de la nacionalidad.

¿Modificaste un poco tu estilo últimamente, no?
Es importante cambiar el estilo. Yo todavía tengo algunos cambios para hacer porque conservo demasiado la forma de manejo de un piloto de 250 cc, pero igualmente los elementos esenciales siguen intactos.

¿Qué ventajas crees que tiene el resto de los pilotos de esta categoría con respecto a vos?
La ventaja más grande que tienen es la experiencia, pero solo es cuestión de tiempo...

¿Mick te ayuda, te aconseja?
Me aconseja y es muy útil, claro. Lo que pasa que es difícil porque cada piloto tiene un estilo de manejo diferente, pero para mí es muy importante tenerlo cerca.

¿Te sentís inseguro?
Al principio era muy duro, pero ahora ya no tanto.
Con la moto me siento muy cómodo. Cuando más noto la diferencia es cuando comienzan a gastarse los neumáticos y resbalan. Ahí las cosas se me complican y se vuelve difícil de controlar.

A pesar de esto, a menudo fuiste más rápido que otros pilotos que llevan tiempo en la categoría reina ¿cómo lo hiciste?
Cuando empezó el campeonato todos nosotros teníamos problemas con las máquinas, pero ahora creo que todo se está ordenando.
Por ejemplo con Alex estamos parejos. Yo iba delante de él en España y él delante mío en Francia. Pero en realidad no sé porque a veces pude ir más rápido que ellos.

¿Pensaste alguna vez en hacer lo que Freddie Spencer hizo y correr los campeonatos mundiales de 250 cc y 500 cc al mismo tiempo?
No, yo pienso que sería casi imposible. Además sería muy difícil cambiar de una 250cc a una 500cc continuamente, no habría tiempo para recalibrar la mente en cada cambio, sin contar lo duro que sería por el lado de la aptitud física.

¿Cambiaste tu programa de entrenamiento físico cuando pasaste a esta categoría?
Sí, es muy importante. Estar sobre una 500cc requiere más poder sobre el cuerpo que una 250cc.

¿Cómo es la relación con la gente de tu equipo?
Muy buena. Ellos son divertidos y mantienen una atmósfera relajada a mi alrededor, esa es la manera en que me gusta correr, en un buen clima es como mejor se trabaja. En general me llevo muy bien con todos.

Estar en la máxima categoría debe representar una presión extra ¿qué fue lo que pasó con Max Biaggi en la conferencia de prensa de Jerez?
La prensa italiana hizo demasiado grande este tema de la rivalidad con Capirossi y Biaggi porque pertenecemos al mismo país. Para mí son como cualquier otro piloto: tengo que ganarles.
La cosa en Jerez era difícil porque no me gusta Biaggi, por lo que me resultaba molesto tener que sentarme a su lado en la conferencia de prensa.

¿Te sentís seguro de poder ganar algún GP este año?
Sí, espero que sí. Esa es mi meta.