The Doctor, que encabeza el Campeonato, superando por solo tres puntos a Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, aprovechará la energía de haber ganado recientemente en China y Francia, para poder aumentar su diferencia con el resto de los adversarios.

En Mugello, HRC tiene previsto poner en pista el motor de válvulas neumáticas, no al comando de sus pilotos oficiales, sino del probador Tadayuki Okada, para comprobar su eficiencia en carrera.

Los ganadores en Mugello.
Tomando el listado de los pilotos de MotoGP en actividad, encontramos que Loris Capirossi, quien esta cumpliendo 18º GP de asistencia en Mugello, registra una victoria con Honda en 500cc en el 2002.

Su compatriota, Valentino Rossi tiene un record digno de envidia.

Comenzó ganando en 125, con una Aprilia en 1997; luego volvió a ganar en la pista toscana, con una Aprilia 250 en 1999. Corriendo con Honda triunfó en el 2002 y 2003 en MotoGP. Integrando la escuadra Yamaha sumó cuatro victorias consecutivas entre el 2004 y 2007. En el historial de los pilotos de la categoría reina, no hay quien ostente este record de haber ganado seis veces consecutivas en "su GP de casa". "¡He ganado seis veces seguidas y ahora voy por la séptima!", exclamó Valentino, contagiando de espíritu triunfal a la gente del Fiat Yamaha Team, para quienes también es "su GP local", porque la sede del equipo esta en Milán, a solo 300 Km de Mugello.

Marco Melandri (Aprilia), Dani Pedrosa (Honda) y Jorge Lorenzo (Aprilia) tienen registrado un GP en su haber, cada uno, en la 250 de los años 2002, 2005 y 2006 respectivamente.

Historial de Mugello
Construida en 1974, ha sido sede del GP de las Naciones, a partir de 1976. Luego, ha recibido al GP de San Marino (1982). Y, desde 1992, ha representado el GP de su país: Italia.

Datos técnicos de Mugello
Es una pista larga, con 5.245 metros que, además cuenta con una de las rectas más extensas del calendario, de 1.141 metros de longitud, donde Alex Barros llegó en el 2006, a los 342,9 Km/h con la Honda 990. Para algunos corredores, Mugello es su pista favorita. "Es mi circuito preferido", dice Rossi. "Después de Phillip Island, Mugello es una buena pista de carrera, rápida y técnica", cuenta Casey Stoner, "que le pide mucho al piloto", completa el australiano que hizo la pole en el 2007.

La pista italiana tiene 15 curvas, del más variado diseño y exigencia. "En Mugello, necesitas toda la velocidad posible en curva", reconoce Dani Pedrosa, "hay que trabajar mucho en el chasis".

Nueve curvas son a la derecha. Seis a la izquierda. "El circuito es uno de los más complicados. Es rápido y exige ir concentrado al cien por cien", confirma Pedrosa. Él sabe lo que es descender a gran velocidad, desde San Donato (al final de la recta principal), trasponiendo chicanas y curvas veloces, hasta llegar a la doble Arrabbiata (el nivel más bajo de Mugello).

El público italiano. "Siempre es una fiesta", sentencia Valentino.
Por eso, ser local es un gran orgullo y aquellos integrantes del Circus que son italianos lo viven de una manera muy especial. "A medida que se acerca el GP, las sensaciones son difíciles de describir", cuenta el "Dovi" (Andrea Dovizioso), "la emoción crece".

Lo mismo le sucede a Marco Melandri, a Alex de Angelis (aunque sea originario de San Marino) o Loris Capirossi, quien después de cinco años ha dejado de portar los colores itálicos de Ducati para presentarse con el azul de Suzuki.

Para los equipos JiR de Gianluca Montiron, para el Honda de Fausto Gresini como para el LCR de Lucio Cecchinello, esta competencia enclavada en pleno valle de la Toscana, es un momento esperado.

Ducati sueña ganar en casa, más cuando su sede en Borgo Panigale esta a unos 80 Km del trazado, una de sus pistas de prueba. Gabrielle del Torchio, directivo de Ducati Motor Holding, sabe bien de que habla cuando expresa: "Vamos a Mugello a alentar a nuestros pilotos con el espíritu del Ducati Corse, de quien combate sin desfallecer nunca, aun en las situaciones más difíciles". Y los fans de Ducati que, se juntan de a miles en la curva Correntaio, saben que es así.

"Esperamos ser rápidos en Italia, aunque venimos de una carrera (GP Francia) donde tuvimos problemas", explica Casey, quien tiene un podio en Mugello del 2004, cuando fue segundo con una KTM 125, "pero en los entrenamientos de Le Mans volvimos a ser veloces y tuvimos un ritmo constante".

La fuerza de Mugello, la reconocen pilotos como Pedrosa: "Mugello es un gran circuito enclavado en un valle alucinante y lleno de gente que ama las motos"

Los 100 de Lorenzo
En solo cinco carreras de MotoGP, Jorge Lorenzo ha vivido muchas emociones, como las tres poles seguidas de Qatar, España y Portugal, donde también ganó, pero nunca se olvidará de "aquella
primera carrera, en Jerez del 2002, donde debuté el segundo día del GP, porque tuve que esperar a cumplir 15 años (edad mínima para competir en 125)", desde entonces, hasta el GP Italia, han transcurrido 100º GP para el mallorquín.

Rossi quiere despegar
Desde Jerez del 2007 que Valentino no esta al frente del Campeonato de MotoGP. La diferencia actual con sus inmediatos seguidores es mínima: 3 puntos con Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, que están empatados en 94.

Válvulas neumáticas en carrera
Durante la pretemporada, HRC probó como variante del motor Honda standard el de válvulas neumáticas, una opción que no conformó ni a Hayden ni a Pedrosa, quienes no quieren
arriesgar ensayando en carrera.Por eso, en Mugello, el Repsol Honda va a contar con un tercer
integrante: el probador Tadayuki Okada, un piloto japonés de 41 años, que tiene la "camiseta de Honda", llegó a ser sub Campeón de 500 en 1997. Okada, será el encargado de poner en, no solo en pista, sino en plena competición al motor de válvulas neumáticas. Luego, decidirán Pedrosa y Hayden.

Referencia (record) a batir
La pole position de Sete Gibernau en el 2006 fue de 1"48.969 para las motos 990cc. Ese tiempo es la referencia a comparar, aunque ahora son 800cc.

Condiciones meteorológicas
Algunas lloviznas el viernes por la mañana. Sábado y domingo nublado con temperaturas medias.

Horarios en pista
La Clasificación de MotoGP será el sábado 31/05, en el horario de 08.55 a 09.55.

El Mundial por ESPN
El domingo 01/06 a partir de las 07.00 horas, las carreras de 250 y MotoGP, en directo por ESPN.

En la web
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