LO MEJOR DE LA SEMANA
SBK EN VALENCIA: DOBLETE DE BAYLISS

Con dos victorias del australiano de Ducati y dos segundos puestos de su coterráneo y tocayo de Suzuki, la disputa del cetro entre las motos de producción está perfilándose entre los Troy.
Por algo, ambos los más veteranos de la categoría y pilotos de mucha experiencia. En Supersport, una nueva victoria para Charpentier (la tercera consecutiva) lo aleja al tope de las posiciones.

Las dos mangas del Mundial de Superbike en su paso por Valencia para disputar el Gran Premio de España prácticamente tuvieron el mismo libreto.
Desde el arranque de cada parcial, Troy Corser y Troy Bayliss se escaparon abriendo un hueco respecto a Lorenzo Lanzi que se mantuvo como el tercero en discordia en las dos competencias.
Corser lideró la primera carrera hasta que a pocas vueltas del final Bayliss superó a su tocayo y se escapó sacándole casi tres segundos de diferencia en menos de dos giros.
Con grandes expectativas por tratarse de un piloto local, Fonsi Nieto realizó una buena partida con su Kawasaki y se mantuvo en quinta posición hasta que el japonés Noriyuki Haga lo superó. A partir de ahí, el ex–subcampeón de 250cc defendió la sexta colocación pero sucumbió ante un fallo en la batería de su moto. La definición del tercer puesto llegó cuando Haga perdió ritmo en su andar y fue superado por la dupla Lanzi-Abe, quienes pelearon codo a codo gran parte de la competencia.
La segunda manga no brindó sensaciones diferentes a las vistas en la carrera inicial. Es más, pese a desarrollarse con diversas circunstancias, las cinco primeras posiciones finales se repitieron.
Desde el verde del semáforo la prueba estuvo liderada por los mismos protagonistas. Corser tomó el mando logrando esta vez escaparse y sacar casi dos segundos y medio respecto a los demás. Siguió adelante en solitario hasta que su compatriota Bayliss logró reducir esa diferencia y le entabló una dura batalla con intentos de superación en cada curva. Finalmente el de Suzuki no soportó los ataques del Troy de Ducati, como sucediera en la primera carrera. Así, Bayliss quedó al frente, se escapó y ganó por casi un segundo de ventaja. Atrás, la lucha por el tercer peldaño del podio fue una encarnizada batalla entre siete pilotos –Noriyuki Haga, Norick Abe, Lorenzo Lanzi, Chris Walter, Andrew Pitt, Regis Laconi y Fonsi Nieto–, quedando en definitiva la posición para el italiano Lanzi.

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