El
argentino cumplió una destacada actuación durante el
GP de España. Terminó segundo detrás de Dani
Pedrosa. El fuerte viento fue un gran protagonista en Jerez.
Si la categoría
de MotoGp generó ya desde la primera carrera una batalla por
el título entre los dos grandes favoritos, Dani Pedrosa y Sebastián
Porto aportaron también su granito de arena para que el duelo
en la cumbre tenga lo suyo en 250cc. Tanto el español como el
argentino consiguieron sus mejores resultados en el circuito de Jerez.
El Campeón tenía en casa y ante su público la misión
de iniciar el camino hacia la defensa del título. “Fue
un reto para nosotros ganar en Jerez. Estoy contento porque empezar
aquí era complicado por la presión y además, el
viento también puso las cosas difíciles. Es una buena
manera de empezar el año y quiero agradecer al equipo por el
trabajo que hicieron; la moto funcionó perfectamente y me permitió
mantener un fuerte ritmo” explicó el catalán. 
Pero Sebastián Porto también llegó con mucha motivación
a la primera cita de la temporada. Pese a que no dejó que el
español se escapara en solitario, sobre el final debió
ceder ante el empuje de Pedrosa. “No estoy contento ya que me
hubiera gustado ganar, pero tengo que estar conforme con el resultado.
Fue un fin de semana difícil, sobre todo con el tema del viento.
Además, el sábado tuvimos un problema que nos hizo perder
bastante tiempo en la última tanda cronometrada.
Durante la carrera conseguí mantenerme detrás de Dani
hasta la mitad, pero al final me faltó un poco de ritmo y por
eso se distanció unos metros. En ningún momento me enteré
que DePuniet estaba atrás mío, ni tampoco supe que se
había caído -él mismo me lo contó al final,
parece que entró muy pasado-. Lo importante es que Randy esta
entero y será otro protagonista firme en esta temporada.
En lo que a mí respecta, el resultado no es del todo malo, ya
que hay que tener en cuenta que estamos en el inicio de la temporada
y hay que conseguir los máximos puntos posibles. 
El desgaste de las gomas fue grande. Vi cómo la cubierta delantera
de Dani estaba muy consumida, pero la trasera -que es aquella que transmite
la tracción- parecía tener veinte vueltas menos que la
mía y ya sabemos cuál es la razón...
Lo más importante es la regularidad que hemos logrado, ya que
en este aspecto mejoramos mucho con relación al año pasado.
¡Así tenemos que continuar para ganar! Ya van a llegar
los circuitos que nos favorezcan” –concluyó el rafaelino.
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