LO
MEJOR DE LA SEMANA
LISTO: ROSSI Y PEDROSA TAMBIÉN CAMPEONES
El público australiano tuvo el honor, al igual que el malayo siete días antes, de contemplar la coronación de los monarcas que restaban. Daniel Pedrosa en 250cc y Valentino Rossi en MotoGp se sumaron a Andrea Dovizioso en 125cc para reinar en el mundo del motociclismo durante 2005. La de fecha de Valencia será sólo un trámite para cerrar la temporada.
Con la primera victoria de Rossi en la desaparecida 500cc, el día
que ganó debutando con la Yamaha y ahora, una vez que cumplió
con la empresa que se prometió a mediados de 2003. Demostrar a
la orgullosa primera plana de Honda que sus títulos no eran exclusivamente
fruto de la moto, sino que un porcentaje importante también dependía
del piloto. Coincidimos. El fenómeno italiano se reconfirmó
como Campeón del mundo de MotoGp entregándole a Yamaha un
título que no tenía desde 1992. Y lo hizo de la mejor manera,
ganando el GP de Australia derrotando en la última vuelta a su
más directo rival, un espléndido Sete Gibernau a bordo de
una Honda privada. Una carrera tensa y para nada simple que también
le entregó un podio (a espaldas de los vencedores) a un trabajador
Loris Capirossi sobre la indócil Ducati, mientras que Colin Edwards
(flamante incorporación de Yamaha para acompañar a Rossi)
le birló la cuarta plaza a Alex Barros casi sobre la línea.
Después, llegaron otras dos Honda, la oficial de Nicky Hayden y
la eternamente identificada con el número 3 de Max Biaggi. Fue un Gran Premio emocionante, de principio a fin, en especial por el insólito primer giro. Capirossi picó en punta en la largada, pero Gibernau, con toda la furia lo superó en apenas un par de curvas. Completada media vuelta, Sete intentó abrir un hueco con sus perseguidores, mientras que Rossi quedaba obstaculizado por las Ducati de Capirossi y Bayliss. Para superarlas, Valentino no tuvo contemplaciones, al punto de transitar unos metros por fuera del circuito, realizando después una maniobra infartante que dejó sin aliento (y atrás) a ambos pilotos ducatistas. Así pudo ponerse a tiro del español, mientras que Capirossi y Barros se enfrascaron en una lucha por el tercer puesto.
La situación pareció congelarse hasta la vuelta 18, ya que a partir de ese momento “il dottore” atacó al puntero en plena recta y le arrebató el liderazgo tratando de escaparse. No lo logró. Es más, dos giros más tarde el español volvió “a por lo suyo” y por otro largo período la lucha se estabilizó.
En la última vuelta, Rossi se adelantó en la segunda curva pero Gibernau le respondió casi inmediatamente y rodó unos metros más como líder. Sería la última vez. Un último ataque del italiano resultó definitivo, para cruzar la línea de meta como ganador de la carrera y (lo más importante) del Campeonato.
Así. Valentino le colocó la cereza al postre, con un triunfo y un título que lo remite directamente como uno de los héroes de leyenda del motociclismo deportivo mundial.
Abriéndose paso también en ese camino de leyenda podemos encontrar a Daniel Pedrosa, el flamante Campeón del mundo en 250cc. Lo consiguió tras arribar cuarto con su Honda en Phillip Island. Sin embargo la carrera fue un dominio absoluto de Aprilia (marca que se quedó con los tres escalones del podio) y en especial de Sebastián Porto (vencedor por quinta vez en lo que va del año) por delante de los sanmarinenses Alex DeAngelis y Manuel Poggiali.
La corona conquistada por Pedrosa en Australia, con una fecha de anticipo antes del cierre del Mundial, lo convierte en el piloto más joven en obtener el título de 250cc y en el bicampeón consecutivo también más joven. Apenas un año después de ser el mejor en 125cc, este español de 19 años y 18 días mantuvo una enorme regularidad en toda la temporada, al contrario de lo demostrado por sus rivales, ya que ambos perdieron puntos importantes al inicio del torneo (Porto) o en el tramo final (DePuniet).
A pesar de no tener un buen de fin de semana, Toni Elías pudo acabar por detrás de Pedrosa en quinta posición y, favorecido por la caída de Randy DePuniet, tiene opciones ahora de luchar por la tercera posición final en la clasificación del Campeonato del Mundo del cuarto de litro. Por su parte, Davies, Aoyama, Guintoli, Stigefelt y Rolfo completaron la lista de los diez primeros.
Sin sorpresas en cambio fue la competencia de 125cc.
La victoria fue a manos de Andrea Dovizioso, como para celebrar con todas
las luces la conquista del título en Malasia. El piloto de Honda,
logró su quinto suceso del 2004, batiendo por apenas 123 milésimas
a Jorge Lorenzo (Derbi) e Casey Stoner (KTM). Estos dos, una vez más
cruzaron la línea de sentencia marcando el mismo tiempo, dejando
que el “fotofinish” volviera a decidir de nuevo a favor del
español. Cuarto culminó Roberto Locatelli (Aprilia), mientras
que quinto fue Steve Jenkner tras rodar toda la competencia en el grupo
más próximo a los punteros, junto a Héctor Barberá,
Gino Borsoi y Mike DiMeglio. Con este resultado, la lucha por el Subcampeonato lo tiene a Locatelli con mayores chances aventajando a Lorenzo por 3 puntos y a Barberá por 5, aunque todo se definirá dentro de quince días cuando caiga el telón de la presente temporada en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.
