LO
MEJOR DE LA SEMANA
EN LA REPÚBLICA CHECA, GANARON GIBERNAU Y PORTO
La
llegada anticipada del otoño en Europa marcó un fin
de semana con diferentes alternativas y propició un Gran Premio
repartido entre tandas con piso húmedo y seco.
El mal clima se hizo notar en lo previo, durante viernes y sábado;
pero también el domingo, con pequeñas apariciones que
fueron determinantes.
Al final brilló el sol.
El español venció de punta a punta, aventajando al líder del campeonato Valentino Rossi y a Max Biaggi, tercero con la nueva versión de la RC211V. Quienes perdieron una buena oportunidad de estar adelante fueron los oficiales HRC, ya que tanto Alex Barros como Nicky Hayden se fueron al suelo. Por su parte, Loris Capirossi dio todo de sí y puso quinta a la mejor Ducati.
Sete picó en punta desde la Pole, pero mejor largó Biaggi, saltando desde el octavo lugar para llegar tercero a la primera curva, por delante de Rossi. Ambos, junto a Barros (este año nunca había largado tan adelante) comenzaron a correrlo a Gibernau. El español no pudo escaparse demasiado y, promediando la carrera, el primer pelotón estaba integrado por las Honda de Sete, Max, Alex y Nicky, con la única Yamaha de Valentino metida como cuña.
La carrera comenzó a calentarse con la caída de Barros, después de meter un par de récords y trepar hasta la posición de escolta.
En ese momento, el desgaste de las gomas comenzó a notarse. Sete
aflojó el ritmo por un instante y Rossi no se lo perdonó.
Lo pasó justo donde el año pasado le quitó aquella
recordada victoria. Gibernau reaccionó de inmediato y le devolvió
la jugada. El italiano repitió la maniobra unas curvas más
adelante y Sete lo pasó al instante. Esa fue la última vez
Rossi intentó ser primero. El catalán metió un par
de récords en las vueltas siguientes y abrió una brecha
de unos dos segundos con el italiano. De ahí hasta el final, sólo
quedó presenciar el duelo por el tercer puesto entre Biaggi y Hayden,
hasta que el americano mordió el polvo; así como el sorpasso
“in extremis” de Makoto Tamada a Loris Capirossi por la cuarta
plaza. Detrás de ellos terminaron: Carlos Checa, Colin Edwards,
Norick Abe, Marco Melandri y Kenny Roberts. En el Mundial, Valentino sigue
adelante, pero con 17 puntos sobre Sete y 26 de ventaja sobre Biaggi.
Un rato antes, el sol todavía no estaba bien decidido. Por eso, la carrera de 250cc se caracterizó por la confusión que reinó en ella. Cuatro giros después de la largada comenzó a caer una fina llovizna. El puntero en ese momento, Alex DeAngelis, así como sus escoltas (DePuniet y Porto) alzaron sus respectivas manos izquierdas para señalar que la carrera no podía continuar. Pero el reglamento en 250 y 125 no es el mismo que en MotoGp, por lo que la Dirección de la prueba decidió que había que seguir. Ahí Porto aprovechó a escaparse mientras todos frenaban buscando la bandera roja. A partir de ese momento estaba claro que había que andar con pie de plomo y mano de seda para acelerar. Es más, las caídas comenzaron a sucederse, y hasta el compañero de Sebastián, Fonsi Nieto, se vio involucrado en un accidente múltiple ocasionado por una mancha de aceite. El español, ofuscado por la situación, buscó una bandera para marcar la suciedad en la pista y por eso fue multado por la Federación Internacional con 5.000 dólares.
Promediando la prueba, Porto comenzó a bajar el ritmo debido al desgaste de la goma trasera, por lo que se formó un grupito en la delantera integrado además por: DeAngelis, DePuniet y Pedrosa. Paralelamente, el francés Guintoli se pegaba un porrazo de aquellos, con el horquillón destrozado y la Aprilia con un principio de incendio.
Pedrosa inició su ataque justo cuando faltaban cinco vueltas, en el peor momento de Porto que pasaba del primero al cuarto puesto en pocos metros. El puntero del campeonato marcó dos récords de vuelta consecutivos y ya parecía tener la quinta victoria del año en el bolsillo… Pero comenzó a llover. El agua no cayó sobre todo el trazado, pero sí hubo bastante en una curva y ocasionó la caída de DeAngelis. Pedrosa levantó la mano pidiendo la detención de la competencia, pero los Comisarios Deportivos otra vez hicieron caso omiso. Dani había aflojado su marcha, Porto y DePuniet no. “Sebas” ya lo tenía en el buche al francés y cuando pasó por al lado de Dani Pedrosa, aceleró a fondo y se escapó en búsqueda de la bandera de cuadros. El australiano Anthony West terminó cuarto, por delante de las Honda de Elías, Rolfo y Aoyama; mientras que Chaz Davies alcanzó su mejor clasificación desde que compite en 250cc (octavo), con Manuel Poggiali y Héctor Faubel completaron la lista de los diez mejores.
En el campeonato, Pedrosa manda con 30 puntos de ventaja sobre DePuniet,
pero Porto está ahora un poquito más cerca (al argentino
le lleva 43 puntos con 150 aún en juego). La loca jornada había comenzado con otra de esas típicas carreras del octavo de litro. Carreras donde las últimas vueltas son siempre así… una guerra en la que vale casi todo ¿O no?. Sin embargo, en Brno vimos dos carreras en una. En la primera, el líder del torneo Andrea Dovizioso se escapó en solitario hasta que fue alcanzado por el grupo que seguía a Héctor Barberá (con Jenkner y Pablo Nieto). Ahí comenzó la segunda. Y terminó con un final de infarto y ocho motos peleando por ganar; ya que al lote inicial también se le sumaron: Lorenzo, Borsoi y Locatelli. En la última vuelta pasó de todo: hubo frenadas fuera de lugar, encerronas, motazos y maniobras casi imposibles.
Finalmente la victoria fue para Jorge Lorenzo con Derbi, batiendo por 36 milésimas al puntero del campeonato Dovizioso y por un poco más a Roberto Locatelli (había largado en el puesto 25). El gran perdedor fue Barberá (séptimo), ya que se equivocó en su estrategia: tenía resto para escaparse en la punta y se demoró tratando de meter rivales entre él y Dovizioso. Nieto terminó cuarto, seguido por Borsoi y Jenkner. Más atrás: Giansanti, Corsi y Julián Simón completaron los diez de adelante. Con esta segunda ubicación, Dovizioso refuerza el liderazgo en la clasificación general, porque tiene una ventaja de 36 puntos sobre Roberto Locatelli y Barberá mantiene la tercera posición, a nueve puntos de Loca.
