Neil Hodgson volvió a ganar las dos carreras del Mundial de SBK. La sexta fecha se corrió en Silverstone, Gran Bretaña y parece que nadie puede con su velocidad. En una sola carrera no terminó primero y se llevó todas las demas. El que lo sigue en la tabla de posiciones es James Toseland que concluyó con un 2-4 pero está demasiado lejos.
Gregorio
Lavilla con la Suzuki GSX-R 1000 buscaba su primera victoria pero Neil
Hodgson (Ducati 999) fue el rey de Silverstone, ganando ambas mangas.
En la primera Gregorio se cayó a al final de la vuelta 17 (de
las 20 vueltas programadas) cuando disputaba el primer puesto con Hodgson
y James Toseland (Ducati 998), y en la segunda entró a medio
segundo del inglés después de una pugna cerrada y emocionante.
Pero el hombre que levantó las tribunas de Silverstone (anunciaron
una asistencia de 83,000 espectadores sobre los tres días, más
publico que para la Fórmula 1) era el espectacular español
Rubén Xaus. En la primera carrera Rubén, arrancando desde
la tercera fila remontó hasta el primer puesto al final de la
vuelta 12, pero hizo un pequeño error que le hizo bajar de nuevo
al cuarto puesto. Al final entró tercero a medio segundo del
ganador, Hodgson, y a una décima de Toseland.
A pesar de la composición monomarca del podio no fue una carrera
dominada por Ducati. Las Suzuki de Lavilla y el agresivo pero algo salvaje
Yukio Kagayama rodaron primero y segundo durante algunas vueltas y dieron
un aviso a Ducati. Las GSX-R 1000 iban muy bien en todo el circuito
menos en la nueva chicana de Luffield, increíblemente lenta y
bacheada.
La segunda carrera
era la mejor del día. Hodgson salió mal y el líder
inicial al final de la primera vuelta era Regis Laconi con la Ducati
998 NCR seguido por Kagayama, habitual piloto del campeonato británico
con la Suzuki GSX-R del equipo Crescent, John Reynolds (Ducati Red Bull
998 del campeonato nacional), Lavilla, y Xaus, que había remontado
de nuevo desde del puesto diez de la parilla.
Mientras Laconi intentó una escapada, Xaus atacó a Reynolds
por el interior en la entraba de club, pero el inglés le cambió
inesperadamente de trayectoria, chocando contra la Ducati del español
y obligándole a salir sobre hierba y tierra a unos 150 km/h.
Pudo controlar la moto y volver a pista, pero en un lejano noveno puesto.
Desde la tercera vuelta empezó una remontada increíble
que le llevaría hasta el tercer puesto Pero le faltaban vueltas,
y aun así hubiera sido difícil pasar a Lavilla y Hodgson
ya que los dos no tuvieron errores.
Laconi hubiera estado entre los hombres que disputaban los puestos del
podio, pero salió de la pista, por error propio, en el mismo
sitio que Xaus y remontó de noveno a sexto.
