AERMACHI

La que en un principio fue una industria aeronáutica italiana, llegó a convertirse con el tiempo en una filial de la norteamericana Harley-Davidson en Europa "Chimera" fue el nombre con que se bautizó el modelo que realmente dio a conocer esta marca en 1956. Desde entonces Aermachi alcanzó prestigio internacional en los circuitos con sus excelentes máquinas de 4 tiempos. Con respecto a la Chimera, la posición horizontal de su motor lo convertía en sumamente accesible, lo que unida a su extrema simplicidad de construcción, permitió que mas tarde, los aficionados pudieran disponer de un Kit intercambiable de pistón y cilindro que les facilitaba su participación en las categorías de 250cc. y 350cc.
En 1960 la mitad del capital accionario pasó a Harley-Davidson.
La primera Aermachi - H-D de competición fue presentada ese mismo año. A pesar que la mecánica era simple, los modelos Grand Prix resultaron de gran utilidad para los pilotos. Así, la 250 desbancó a las motos Guzzi, mientras que la 350 mostraba su superioridad frente a famosas motos británicas como la AJS de monoarbol de levas y la Norton de doble árbol.
En 1963 puso a punto la "Brezza" un scooter con motor de 125cc. de 2 tiempos.
En 1974, 75 y 76 el piloto Walter Villa dominó la categoría de 250cc consiguiendo tres títulos mundiales consecutivos. A partir de entonces, Aermachi entraría en una profunda crisis económica que obligaba a Harley-Davidson a ponerla a la venta. Fue adquirida por Cagiva.