En el motociclismo, la Nimbus representa una rara perla: ha fabricado motocicletas altamente sofisticadas, pero sólo 12000 entre 1919 y 1959.
La historia de esta marca danesa se inicia cuando Fisker, un técnico de Copenhague, decide transformar su hobby, la ingeniería, en un trabajo rentable.
La primera Nimbus se presentó en 1919 y era una máquina de cuatro cilindros proyectada de manera ingeniosa. Concentrándose en un único modelo y perfeccionándolo poco a poco, la Nimbus llegó a hacer de su moto una máquina de gran calidad.
En 1934, Nimbus lanzó un nuevo modelo de cuatro cilindros y 746 cc de cilindrada y fue la primera moto dotada de horquilla anterior telescópica, ya que BMW no la adoptó hasta 1935.
En 1936 se le introdujeron una serie de pequeñas modificaciones: además del cambio con mando por pedal, se le añadió una horquilla telescópica más robusta.
La Nimbus permaneció prácticamente igual hasta 1954, año en que la fabricación en serie se interrumpió de repente.
Desde 1954 a 1959 no se fabricó la Nimbus, pero si se proveyeron repuestos a sus usuarios.
En total se fabricaron 12715 máquinas, de las cuales el 20% fueron vendidas al ejército.
Al día de hoy todavía existe la firma Fisker y Nielsen, que fabricó la Nimbus, pero hoy nos dedicamos de lleno a la fabricación de "aspiradoras".