Las letras MZ son las iniciales de Motorradwerk Zschopau, empresa muy antigua pero llegada recién en 1953 al sector motociclístico.
Antes de la segunda Guerra Mundial, se creía que el motor de 2 tiempos convencional tenía límites en su desarrollo y que para mantenerlo competitivo el único medio era sobrealimentarlo con un compresor. Entre los partidarios de esta teoría se encontraba la DKW cuya fábrica se encontraba en Sajonia.
Por ironías del destino, la moto que demostraría que un 2 tiempos podía andar bien sin necesidad de compresor iba a nacer en la misma fábrica de Sajonia algunos años después, bajo las siglas de MZ.
Luego de la segunda Guerra nada se supo de MZ porque quedó bajo el dominio ruso, recién en 1949 apareció en las competencias alemanas con el hombre de IFA sobresaliendo en la categoría 125 con la RT.
Grandes pilotos manejaron la MZ en los campeonatos mundiales, entre ellos el rodesiano Gary Hocking, el inglés Alan Shepherd y Lazlo Szabo.
El mayor desarrollo de MZ se produjo durante el manejo de Ernst Degner, un excelente piloto y gran preparador.
Pero en 1961 y mientras Degner marchaba primero en el campeonato y debía ganar en Buenos Aires para coronarse campeón, desertó y se llevó consigo los secretos de MZ a la marca Suzuki.
Además de los éxitos en el grand prix MZ tuvo un considerable suceso en el enduro, sus modelos fueron utilizados por varios equipos nacionales en los Int. Six Days Enduro.
Alemania del Este ganó los trofeos de 1963/64/65/66/67 y 1969 montando MZ.