En los primeros años de la historia del MX el dominio era ejercido por las motos de inglesas y suecas de 4T. Pero luego y por casi 30 años el dominio cambio de manos y ahora eran las motos de 2T las que regian y ganaban....más livianas y potentes que las de 4T.
Durante esos años Yamaha ganó 11 títulos mundiales e introdujo innovaciones tecnológicas  como la suspensión trasera monoshock y el chasis de aluminio.

Pero la mayor revolución en la industria del MX se produjo en el año 1997 con la aparición del prototipo de la YZ400F de 4T participando en el mundial de MX y logrando 7 títulos mundiales en los últimos 10 años.

Como nació la YZ400F??...USA iba a prohibir las motos de competición de 2T por ser contaminantes y Yamaha tomó la posta y desarrolló tecnología para esta nueva era de motores.

La revolucionaria YZ400F combinaba el chasis de la YZ250 de 2T con el torque y la tracción de un motor de 4T. Su lanzamiento marcó un antes y un después en la historia del MX.

El italiano Bartolini ganó el segundo GP de 1997 y finalizó 5to en el campeonato y del otro lado del océano, Doug Henry ganó la última fecha del Campeonato de SX Americano en Las Vegas.